Hanoi quyết định làm con đường đắt nhất hành tinh LÁNG với 16700 tỷ là tiền giải phóng mặt bằng

Quan - and

Quan - and

Pần cùng đạo tặc
Toàn cảnh con đường có thể được đầu tư 4.500 tỷ mỗi km, trở thành tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' 🔥🔥
Nếu đường Láng được đầu tư hơn 17.200 tỷ để mở rộng cho đoạn dài 3,8 km thì mỗi km sẽ tốn tới 4.545 tỷ đồng, phá vỡ kỷ lục 3.430 tỷ của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã nắm giữ nhiều năm qua.
Sở Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án giao thông sắp xây dựng trên địa bàn, trong đó có vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng).
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Trong ảnh là Ngã Tư Sở.
Nếu dự án này được thông qua thì nó sẽ phá vỡ kỷ lục đường đắt nhất hành tinh của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vì tốn đến 4.545 tỷ đồng cho mỗi km đường dưới thấp. Nếu tính cả đoạn trên cao thì mỗi km cần đến 5.500 tỷ đồng. Con số 21.000 tỷ tương đương tổng mức đầu tư đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn có tổng mức đầu tư cao nhất trong 23 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Điều đáng nói là trong hơn 17.200 tỷ đồng để mở rộng đoạn dưới thấp thì chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ, gấp 31 lần chi phí xây lắp là 541 tỷ đồng.
Hiện đường Láng có chiều rộng 21 m (mỗi bên 10,5 m). Sau khi cải tạo xong đường Láng sẽ rộng 53,5 m, gấp hơn 2,5 lần hiện nay. Vận tốc thiết kế 80 km/h và là trục chính đô thị.
Đường vành đai 2 trên cao sẽ có chiều dài 3,8 km, rộng 19 m, vận tốc 80 km/h, là trục chính đô thị. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.900 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2026-2030. Theo Sở Giao thông Vận tải, đường Láng chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều. Lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.
Vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6 km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.
Hiện vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) dài gần 4 km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Vào các giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều phương án phân luồng nhưng tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn chưa cải thiện đáng kể.
 
Giá đất tự đẩy thì muốn làm phải tốn, nhưng mà tiền làm từ thuế, làm xong khối thg giàu nữa. Cứ thế mà triển thôi. :vozvn (21):
 
môi giới nhanh trí đo đạc diện tích rồi mua nhà bên trong để sau này ra mặt đường bán thu lời x10 :vozvn (14):
 
Theo lạm phát thì chỉ phá vỡ trên con số chứ về vật giá thì chắc gì đã hơn, mà cũng chắc gì đã đủ nhể
 
Quan - and:
Toàn cảnh con đường có thể được đầu tư 4.500 tỷ mỗi km, trở thành tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' 🔥🔥
Nếu đường Láng được đầu tư hơn 17.200 tỷ để mở rộng cho đoạn dài 3,8 km thì mỗi km sẽ tốn tới 4.545 tỷ đồng, phá vỡ kỷ lục 3.430 tỷ của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã nắm giữ nhiều năm qua.
Sở Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án giao thông sắp xây dựng trên địa bàn, trong đó có vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng).
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Trong ảnh là Ngã Tư Sở.
Nếu dự án này được thông qua thì nó sẽ phá vỡ kỷ lục đường đắt nhất hành tinh của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vì tốn đến 4.545 tỷ đồng cho mỗi km đường dưới thấp. Nếu tính cả đoạn trên cao thì mỗi km cần đến 5.500 tỷ đồng. Con số 21.000 tỷ tương đương tổng mức đầu tư đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn có tổng mức đầu tư cao nhất trong 23 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Điều đáng nói là trong hơn 17.200 tỷ đồng để mở rộng đoạn dưới thấp thì chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ, gấp 31 lần chi phí xây lắp là 541 tỷ đồng.
Hiện đường Láng có chiều rộng 21 m (mỗi bên 10,5 m). Sau khi cải tạo xong đường Láng sẽ rộng 53,5 m, gấp hơn 2,5 lần hiện nay. Vận tốc thiết kế 80 km/h và là trục chính đô thị.
Đường vành đai 2 trên cao sẽ có chiều dài 3,8 km, rộng 19 m, vận tốc 80 km/h, là trục chính đô thị. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.900 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2026-2030. Theo Sở Giao thông Vận tải, đường Láng chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều. Lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.
Vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6 km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.
Hiện vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) dài gần 4 km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Vào các giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều phương án phân luồng nhưng tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn chưa cải thiện đáng kể.
Bấm để mở rộng...
Sao không lấp mẹ cái sông tô lịch thành cống ngầm đi.
 
vipd2706:
Theo lạm phát thì chỉ phá vỡ trên con số chứ về vật giá thì chắc gì đã hơn, mà cũng chắc gì đã đủ nhể
Bấm để mở rộng...
hiện đường Láng tổng chiều dài 3.8km chiều rộng hiện tại là 21m - mở rộng lên 53,5m thì trừ đi 3.5m vỉa hè tức là sẽ rộng thêm 50m - 21m = ăn vào 29m mét chiều dài đất
 
Quan - and:
Toàn cảnh con đường có thể được đầu tư 4.500 tỷ mỗi km, trở thành tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' 🔥🔥
Nếu đường Láng được đầu tư hơn 17.200 tỷ để mở rộng cho đoạn dài 3,8 km thì mỗi km sẽ tốn tới 4.545 tỷ đồng, phá vỡ kỷ lục 3.430 tỷ của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã nắm giữ nhiều năm qua.
Sở Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án giao thông sắp xây dựng trên địa bàn, trong đó có vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đường Láng).
Dự án đầu tư cải tạo, mở rộng vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng. Trong ảnh là Ngã Tư Sở.
Nếu dự án này được thông qua thì nó sẽ phá vỡ kỷ lục đường đắt nhất hành tinh của đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vì tốn đến 4.545 tỷ đồng cho mỗi km đường dưới thấp. Nếu tính cả đoạn trên cao thì mỗi km cần đến 5.500 tỷ đồng. Con số 21.000 tỷ tương đương tổng mức đầu tư đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn có tổng mức đầu tư cao nhất trong 23 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Điều đáng nói là trong hơn 17.200 tỷ đồng để mở rộng đoạn dưới thấp thì chi phí giải phóng mặt bằng là 16.700 tỷ, gấp 31 lần chi phí xây lắp là 541 tỷ đồng.
Hiện đường Láng có chiều rộng 21 m (mỗi bên 10,5 m). Sau khi cải tạo xong đường Láng sẽ rộng 53,5 m, gấp hơn 2,5 lần hiện nay. Vận tốc thiết kế 80 km/h và là trục chính đô thị.
Đường vành đai 2 trên cao sẽ có chiều dài 3,8 km, rộng 19 m, vận tốc 80 km/h, là trục chính đô thị. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.900 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2026-2030. Theo Sở Giao thông Vận tải, đường Láng chỉ rộng 10,5 m mỗi chiều. Lưu lượng tối đa 3.000 phương tiện/giờ, nhưng hiện đã lên đến 8.000 phương tiện/giờ nên thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.
Vành đai 2 là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6 km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở - đường Láng - Cầu Giấy - Bưởi - Nhật Tân - Vĩnh Ngọc - Đông Hội - cầu chui Gia Lâm - khu công nghiệp Hanel - Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.
Hiện vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng) dài gần 4 km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Vào các giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều phương án phân luồng nhưng tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn chưa cải thiện đáng kể.
Bấm để mở rộng...
Đéo đầu tư kênh đào cứu tây kỳ à =))
 
Hắc Bạch Vô Thường:
Đang nhà mặt đường mất trắng cay vl nhỉ
Bấm để mở rộng...
Đường ở HN ở tuyến nào tắc thường xuyên thì xác định lúc nào được giá là bán luôn, sớm muộn gì cũng giải tỏa thôi, mà tao nghĩ những tuyến quá tắc như thế chắc gì đã dễ buôn bán, mặc dù dân đi qua đông nhưng lúc muốn ghé vào mua thì lấn cấn xe cộ nên đâm ra lại ngại.
 
vipd2706:
Đường ở HN ở tuyến nào tắc thường xuyên thì xác định lúc nào được giá là bán luôn, sớm muộn gì cũng giải tỏa thôi, mà tao nghĩ những tuyến quá tắc như thế chắc gì đã dễ buôn bán, mặc dù dân đi qua đông nhưng lúc muốn ghé vào mua thì lấn cấn xe cộ nên đâm ra lại ngại.
Bấm để mở rộng...
ít ai hiểu được cảnh tắc đường người mua cũng ngại dừng chân :vozvn (24): cứ càng tắc họ lại càng thích vì đông vui nhộn nhịp
 
Quan - and:
ít ai hiểu được cảnh tắc đường người mua cũng ngại dừng chân :vozvn (24): cứ càng tắc họ lại càng thích vì đông vui nhộn nhịp
Bấm để mở rộng...
Đông vui nhưng phải tiện chỗ để xe cơ, như các siêu thị lớn nó làm lùi hẳn khoảng rộng làm sân để xe. Chứ bập bõm như mấy nhà kia làm chục năm không biết dư nổi chục tỷ không nữa, bị thu hồi ntn lỗ mẹ cả chục tỷ rồi
 
theo tao nên đầu tư những chỗ khác cho to đẹp, tiền này đủ xây 1 khu đô thị tầm cỡ
 
Vành đai 2 này quan trọng mà chúng mày.
Ko làm thì tổn thất do tắc đường kinh khủng.
Nó làm cả đường trên cao và mở rộng luôn. Sau lại đi vun vút.
Tao thấy tiền này làm đường còn hơn để bọn chó nó đớp. Dân đc đền bù sau kiểu gì chả tiêu lại tiền vào xã hội chứ sao đâu. Nghĩ thoáng lên đi.
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top