Phổ cập ô tô, giảm thiểu tai nạn.

0

04-exalted-ficus

Thanh niên hoi
Nếu tao là một nhà đầu tư vào ngành ô tô thì đó sẽ là slogan của công ty tao. Và tao sẽ làm sao để giá xe sẽ ở mức thấp nhất có thể nhằm thực hiện việc phổ cập. Tao sẽ làm điều đó để ai ai cũng được an toàn trên đường, sẽ không còn cảnh người này ngã xe rồi lao vào gầm xe tải, người kia đâm xe rồi văng xa 10m chết ngay tại chỗ.

Tao sẽ không đặt mục tiêu làm xe sang với khẩu hiệu mãnh liệt tinh thần rồi nâng giá xe lên cao chót vót.

Làm kinh doanh, phải nghĩ đến lợi ích của người tiêu dùng và cái họ đang cần là gì. Kinh doanh là phải đem lại lợi ích cho người khác mới xứng với cái danh doanh nhân, công dân, con người.

Bây giờ chỉ cần làm ra được 1 mẫu xe ô tô với giá 150 triệu thì đảm bảo đắt khách.
 
Các cốp ốp x3 thì khó giá rẻ lém , các cốp toàn ngồi land cu đơ , đi đường thì có công an dẹp đường có nghĩ đéo j đến dân đen đâu
 
1 mẹt ba ba

vietnamnet.vn

Tân Tổng Bí thư từng đi xe máy tới thăm thầy cũ

'Sáng hôm đó, chúng tôi thực sự bất ngờ khi anh Trọng lại tới trường bằng xe máy' - NGƯT Đặng Đình Đại, nguyên Hiệu trưởng Trường THPT Nguyễn Gia Thiều, nơi tân TBT Nguyễn Phú Trọng học thuở thiếu thời kể lại ấn tượng cách đây gần 10 năm.
vietnamnet.vn vietnamnet.vn
 
cutonhuphich89:
Các cốp ốp x3 thì khó giá rẻ lém
Bấm để mở rộng...

Xe Beijing X7 ở Trung Quốc có giá 350 triệu VND mà to cao đẹp trai trai long lanh, máy và khung gầm là liên doanh BMW, công nghệ trên xe thì nhiều vô biên trong khi giá nhân công TQ thì cao. Nếu VN làm được 100% chiếc xe đó, không dùng máy Đức, bỏ bớt công nghệ để đỡ phải trả tiền bản quyền, thì giá 150 triệu/chiếc xe là quá dễ dàng.

Tiếc là không làm nổi con ốc.
 
haitu:
1 mẹt ba ba

vietnamnet.vn

Tân Tổng Bí thư từng đi xe máy tới thăm thầy cũ

'Sáng hôm đó, chúng tôi thực sự bất ngờ khi anh Trọng lại tới trường bằng xe máy' - NGƯT Đặng Đình Đại, nguyên Hiệu trưởng Trường THPT Nguyễn Gia Thiều, nơi tân TBT Nguyễn Phú Trọng học thuở thiếu thời kể lại ấn tượng cách đây gần 10 năm.
vietnamnet.vn vietnamnet.vn
Bấm để mở rộng...

Tao chỉ muốn người dân bớt khổ thôi.

Nếu tao được lãnh đạo thì tao sẽ hỗ trợ và khuyến khích doanh nghiệp Việt sản xuất từ con ốc cho đến cái động cơ xe.

Nhìn cảnh bao nhiêu người dân Việt Nam chết vì xe máy mà tao xót cho họ.
 
04-exalted-ficus:
Xe Beijing X7 ở Trung Quốc có giá 350 triệu VND mà to cao đẹp trai trai long lanh, máy và khung gầm là liên doanh BMW, công nghệ trên xe thì nhiều vô biên trong khi giá nhân công TQ thì cao. Nếu VN làm được 100% chiếc xe đó, không dùng máy Đức, bỏ bớt công nghệ để đỡ phải trả tiền bản quyền, thì giá 150 triệu/chiếc xe là quá dễ dàng.

Tiếc là không làm nổi con ốc.
Bấm để mở rộng...
K dùng máy đức thì làm dk nhung nổ to như công nông
 
Clm oto 150tr thì nó cắt giảm hết tính năng an toàn rồi. Lái ngu thì vẫn tai nạn chết bth thôi.
 
vipd2706:
Clm oto 150tr thì nó cắt giảm hết tính năng an toàn rồi. Lái ngu thì vẫn tai nạn chết bth thôi.
Bấm để mở rộng...
wuling bên tàu 80tr thôi. đảm bảo vẫn an toàn hơn đi SH là cái chắc. bọn tàu nó cũng muốn đánh thị trường Vn lắm chứ nhưng đẻng đớp nhiều quá, về VN 250tr
 
trangbaybi:
wuling bên tàu 80tr thôi. đảm bảo vẫn an toàn hơn đi SH là cái chắc. bọn tàu nó cũng muốn đánh thị trường Vn lắm chứ nhưng đẻng đớp nhiều quá, về VN 250tr
Bấm để mở rộng...
M có chắc là an toàn không ? Xe đấy ôm cua nhanh có mà xòe vỡ mồm. Trong khi SH đời cao nó có cả ABS. Chưa kể kĩ năng lái xe 4 bánh nó khó hơn 2 bánh nhiều. Nếu cùng ý thức tạt đầu liên tục thì thằng wuling quá dễ gây tai nạn.
 
vipd2706:
M có chắc là an toàn không ? Xe đấy ôm cua nhanh có mà xòe vỡ mồm. Trong khi SH đời cao nó có cả ABS. Chưa kể kĩ năng lái xe 4 bánh nó khó hơn 2 bánh nhiều. Nếu cùng ý thức tạt đầu liên tục thì thằng wuling quá dễ gây tai nạn.
Bấm để mở rộng...
vậy m qua TQ xem đứa nào đi xe đấy hỏi hộ t sao nó không đi xe máy đi, đi làm gì cái xe đấy đầy đường
 
trangbaybi:
vậy m qua TQ xem đứa nào đi xe đấy hỏi hộ t sao nó không đi xe máy đi, đi làm gì cái xe đấy đầy đường
Bấm để mở rộng...
M bị dở rồi, 1 là tiền điện rẻ hơn xăng, 2 là che nắng che gió thì sướng hơn. Nhưng an toàn hơn thì chưa chắc nhé tml
 
vipd2706:
M bị dở rồi, 1 là tiền điện rẻ hơn xăng, 2 là che nắng che gió thì sướng hơn. Nhưng an toàn hơn thì chưa chắc nhé tml
Bấm để mở rộng...
so sánh thì m phải so cho hết, so mỗi ôm cua ? Tai nạn xảy ra thường là va chạm nhau, cơ thể đập đầu, đập tim phổi… , chứ do cua đéo đâu, đi cái xe có điểm yếu dễ lật thì vội gì mà cua cho gắt
 
04-exalted-ficus:
Xe Beijing X7 ở Trung Quốc có giá 350 triệu VND mà to cao đẹp trai trai long lanh, máy và khung gầm là liên doanh BMW, công nghệ trên xe thì nhiều vô biên trong khi giá nhân công TQ thì cao. Nếu VN làm được 100% chiếc xe đó, không dùng máy Đức, bỏ bớt công nghệ để đỡ phải trả tiền bản quyền, thì giá 150 triệu/chiếc xe là quá dễ dàng.

Tiếc là không làm nổi con ốc.
Bấm để mở rộng...
Vãi lồn x7 350tr, đụ má ở vn ra biển 700tr bản rẻ nhất. :dribble:
 
vipd2706:
M có chắc là an toàn không ? Xe đấy ôm cua nhanh có mà xòe vỡ mồm. Trong khi SH đời cao nó có cả ABS. Chưa kể kĩ năng lái xe 4 bánh nó khó hơn 2 bánh nhiều. Nếu cùng ý thức tạt đầu liên tục thì thằng wuling quá dễ gây tai nạn.
Bấm để mở rộng...

ABS là phanh chứ gì mà có cả ABS.
 
0phaiso:
Vãi lồn x7 350tr, đụ má ở vn ra biển 700tr bản rẻ nhất. :dribble:
Bấm để mở rộng...

350 triệu là nó phải trả bao nhiêu loại phí rồi đấy, nó bán ra nước ngoài nên phải trả phí bản quyền các công nghệ. Trong 1 chiếc xe, từ cái phanh điện tử cho đến cái dây bảo hiểm đều có bản quyền.

Xe TQ mà chỉ bán nội địa thôi thì nó không phải trả phí bản quyền nên giá còn rẻ nữa.
 
TML cần đăng nhập hoặc đăng ký để trả lời
Top